شرکت فرهان گستر

کارشناسی خودرو، کاری بسیار تخصصی است و نباید توسط خود شما یا فردی که تخصص ندارد انجام شود. در حالی که می شود با قیمتی بسیار مناسب، ماشین را توسط متخصصان کارشناسی کرد؛ کارشناسی توسط شما به ضررتان تمام خواهد شد.

اگر هنوز هم اصرار دارید که کارشناسی خودرو را خودتان انجام دهید؛ مواردی که نیاز به بررسی دارند، در لیست های زیر نوشته شده است. تمامی این موارد باید توسط شما به صورت کامل بررسی شوند.

بررسی کامل بودن اسناد و مدارک

سند کارخانه

کارت ماشین

سند سبز

سند دفترخانه

بیمه نامه شخص ثالث

بیمه نامه بدنه

معاینه فنی

گارانتی

سوییچ یدکی

بررسی سلامت فنی خودرو

سر و صدای غیر عادی

آیا ماشین به راحتی استارت می خورد؟

صفحه کلاج

لرزش موتور

گیربکس

میزان فرمان

نشت روغن گیربکس

نشت روغن موتور

نشت روغن هیدرولیک

چراغ چک

ترمز ABS و چراغ ایربگ

دسته موتور

فولی و تسمه ها

پلوس

ترمز پارک

ترمز جلو

ترمز عقب

توربین

جلوبندی

عملکرد دنده ها (دنده 2 تا 5 + دنده عقب)

دنده پشت فرمان (شیفت ترونیک)

دود اگزوز

واشر سرسوپاپ

واشر سرسیلندر

وضعیت باتری ماشین

کارکرد موتور پس از گرم شدن

کارکرد موتور درجا

کمپرس روغن موتور

عملکرد CNG (در صورت گازسوز بودن یا دوگانه سوز بودن خودرو)

بررسی سلامت بدنه خودرو

گلگیر جلو سمت راننده

گلگیر جلو سمت شاگرد

گلگیر عقب سمت راننده

گلگیر عقب سمت شاگرد

کاپوت

صندوق عقب

جلو پنجره

در جلو سمت راننده

در جلو سمت شاگرد

در عقب سمت راننده

درب عقب سمت شاگرد

رکاب سمت راننده

رکاب سمت شاگرد

سپر جلو

سپرعقب

سقف

کلاف سمت چپ

کلاف سمت راست

بررسی سلامت ستون و شاسی خودرو

ستون جلو سمت راننده

ستون جلو سمت شاگرد

ستون عقب سمت راننده

ستون عقب سمت شاگرد

ستون وسط چپ

ستون وسط راست

سینی فن و جا چراغی

شاسی جلو

شاسی عقب

کف صندوق عقب

بررسی سلامت داخل خودرو

آینه وسط

باندها

کارکرد بوق

تنظیم صندلی راننده

تنظیم صندلی شاگرد

تنظیم صندلی های عقب

چراغ سقفی

داشبورد

در بازکن کاپوت

رودری و دستگیره درب ها

سیستم تهویه

سیستم مولتی مدیا

گرم کن شیشه عقب

کمربند ایمنی

کنترل صوتی روی فرمان

بررسی سلامت بیرون خودرو

مه شکن جلو

مه شکن عقب

شیشه عقب سمت راننده

شیشه عقب سمت شاگرد

شیشه جلو

شیشه عقب

در بازکن باک بنزین

چراغ جلو

چراغ خطر عقب

چراغ راهنمای جلو

چراغ راهنمای عقب

آب پاش برف پاک کن

آنتن

آینه راننده

آینه شاگرد

برف پاک کن شیشه جلو

برف پاک کن شیشه عقب

بررسی سلامت لاستیک ها

لاستیک جلو سمت راننده

لاستیک جلو سمت شاگرد

لاستیک زاپاس

لاستیک عقب سمت راننده

لاستیک عقب سمت شاگرد

همان طور که دیدید، کارشناسی ماشین کاری بسیار تخصصی است و توسط افراد عادی انجام نمی شود. برخی از موارد به دلیل تخصصی بودن در جدول آورده نشده است؛ زیرا در این فرآیند بیش از 400 آیتم مورد بررسی قرار می گیرد.

ماشین را حتما در هوای روشن بررسی کنید.

مهم ترین قسمت بدنه، سقف، ستون و شاسی ماشین است. اگر این بخش ها دچار خوردگی و صدمه باشند؛ ماشین هرگز درست کار نمی کند. برای تشخیص رنگ شدگی ماشین، از «آهنربای تشخیص رنگ» استفاده کنید. آهنربا را بر روی بدنه بکشید؛ هر قسمت که آهنربا به آن وصل شد یعنی رنگ شده است. به رنگ شدگی سقف (احتمال چپی بودن ماشین) بسیار دقت کنید.

اگر از شهرهای شمالی یا مرطوب ماشین می خرید، حتما به زنگ زدگی شاسی و کف خودرو توجه ویژه ای داشته باشید. برای سلامتی تایرها، به میزان ورم کردگی و ترک خوردگی لاستیک ها دقت کنید.

شرکت پترو فرهان گستر جنوب واردکننده برند‌های مطرح تجهیزات جوشکاری و بازرسی فنی و NDT از سراسر دنیا
برای کسب اطلاعات بیشتر و ثبت سفارش با واحد فروش تماس حاصل فرمایید

02144584619

02144584671

09034119385

تست التراسونیک چیست؟

در پاسخ به سوال التراسونیک چیست باید گفت، این تست روشی غیرمخرب است که در آن امواج فراصوت به طرف ماده فرستاده شده و بدین ترتیب عیوب سطحی و زیرسطحی ماده ارزیابی می‌شود.

منظور از بازرسی التراسونیک، ارسال ارتعاشات مکانیکی با فرکانس بالا به درون ماده و مشاهده پدیده حاصل از برخورد پرتو مافوق‌ صوت با یک نقص، سطح جدید و یا محلی با تغییر جرم ویژه می‌باشد.

در این مواقع، بخشی از موج مافوق صوت از فصل مشترک بازتاب یافته و بخش دیگر عبور می‌کند.

اگر موج تلاقی‌کننده با فصل مشترک زاویه بسازد و جنس ماده در دو طرف فصل مشترک با هم متفاوت باشد جزء عبور کرده در اثر انکسار تحت زاویه جدیدی می‌شکند.

با دریافت و تفسیر پیام تغییریافته به کمک بازبینی مافوق صوت می‌توان ترک‌های داخلی ماده را ردیابی کرد، ضخامت را اندازه گرفت (فقط دسترسی به یک ‌طرف قطعه مورد نیاز است) و تغییر ساختار متالورژیکی را مشخص نمود.

مجموعه فرهان گستر برند های مختلفی از عیب یاب های التراسونیک از جمله داپلر،تمتک،یونیون،هواتک،المپیوس ،سوناتست و ... ارائه می دهد.

روش‌های پیشرفته تست التراسونیک چیست

التراسونیک پیشرفته phased array

تاریخچهPAUT

فناوری PA در دهه 1980 وارد صنعت شد. و در اواسط دهه 80 میلادی با توسعه پیزو کامپوزیت ها،  تولید پراب های پیچیده امکان پذیر گردید.  در شروع دهه 90 میلادی فناوری PA در کتاب های راهنمای تست های غیر مخرب NDT HANDBOOK  به عنوان یک فناوری جدید جای گرفت .

مهمترین کارهای صورت گرفته بوسیله این فناوری نو ظهور در حد فاصل بین سال های 1985 تا 1992 در ارتباط با مخازن تحت فشار صنایع اتمی, شفت های بزرگ فورج شده و اجزاء توربین های فشار پایین می باشد.

فناوری PA در سال 1992 به حالت تجاری رسید , آن زمان که یک دستگاه قابل حمل توسط یک نفر در کارگاه مورد استفاده قرار گرفت و اطلاعات قابلیت انتقال را پیدا کرد و در سال 2003 نخستین دستگاه های نسل جدید وارد بازار گردید.

هم اکنون شرکت های معتبری نظیر سوناتست و المپیوس مشغول به روز سازی و توسعه و پیشرفت تجهیزات جدید هستند.
آشنایی با روش تست
در این روش همچون روش معمول التراسونيك از امواج فراصوتي جهت تشخيص و بررسي عيوب استفاده مي شود با اين تفاوت كه در این روش از پراب هاي چند المانه جايگزين پراب هاي تك المانه گرديده و استفاده از اسكن الكترونيكي جايگزين اسكن مكانيكي مي شود .که منجربه كاهش زمان بازرسي و ثبت محدوده تست می گردد.
به چند پیزو الکتریک چیده شده با الگویی خاص در یک محفظه را آرایه یا ARRAY گویند که به 3 حالت عمده

خطیLINEAR

ماتریسیMATRIX

یا حلقه ای ANNULAR  شکل می باشد.

المان های چیده شده معمولا کوچک و مسطح می باشند.

در این روش برای تولید امواج با زوایای مختلف یا فوکوس کردن موج در نقطه ای خاص با توجه به قانون تداخل امواج,  تاخیر زمانی مشخصی برای اتصال جریان به هر کریستال در نظر می گیرند که منجر به زاویه گرفتن یا فوکوس
موج شده که به آن PHASED ARRAY گفته می شود.

انواع اسکن ها
اسکن الکترونیکی ELECTRONIC SCANNING:
به قابلیت حرکت دادن یک موج صوتی در راستای چیدمان المان ها بدون حرکت مکانیکی اسکن الکترونیکی گویند.
 این اسکن به تعداد المان ها و تعداد کانال ها در سیستم پردازنده محدود است.
اسکن برشی SECTORIAL SCANNING:
در این حالت دسته امواج توسط تغییر در قوانین نقطه کانونی و زمان تاخیر در یک بازه زاویه منتشر و  المان ها بدون تغییر می مانند.
اسکن خطی  LINEAR  SCANNING:
در این حالت دسته امواج در یک زاویه منتشر و  المان ها بدون تغییر می مانند.
انواع نماهای قابل ثبت در PAUT
A-SCAN
نمایی است از دریافت شدت پاالس های فراصوت با زمان های ارسال و یا بازگشت متفاوت. این نما فقط معرف مسیر طی شده صوت می باشد.
Top View
یک نمای دو بعدی باشد از اطلاعات ذخیره شده فراصوتی که محور عرض قطعه و محور طول را نمایش می دهد.
Side View
یک نمای دو بعدی می باشد از اطلاعات ذخیره شده فراصوتی که محور عرض قطعه و محور عمق را نمایش می دهد.
End View
یک نمای دو بعدی می باشد از اطلاعات ذخیره شده فراصوتی که محور طول قطعه و محور عمق قطعه را نمایش می دهد

 روش های اسکن PHASED ARRAY Automated Motorized Scanning

 در این روش پس از انجام تنظیمات و مسافت حرکت اسکن  توسط تجهیزات اسکن اتومات و بدون دخالت اپراتور انجام می گردد .

Semi-Automated Scanning

در این روش پراب ها و انکودر با فواصل متناسب قطعه مورد تست  در یک خط مستقیم و در فاصله ای مناسب از نظر پوشش حجم جوش بر روی یک اسکنر قرار گرفته  و با حرکت اسکنر توسط نیروی محرکه اپراتور اطلاعات امواج صوتی بر مبنای زمان سپری شده ثبت می شود و مناسب روش های PA , TOFD می باشد.

روش Manual Encoded Scanning

با حرکت پروب و انکودر توسط  اپراتور اطلاعات امواج صوتی بر مبنای فاصله طی شده ثبت می شود.

 روش Manual Free Run Scanning

در این روش اطلاعات بدست آمده در زمان تست بررسی شده و اطلاعات طول جوش ذخیره نمی گردد.

 کاربرد ها
تست جوش
جوش روی مقاطع ضخیم
با توجه به محدودیت چشمه های رادیوگرافی به ضخامت های پایین و قابلیت نفوذ بالای صوت و امکان بکارگیری تعداد المنت های بیشتر در روش PAUT امکان بازرسی قطعات بسیار ضخیم نیز میسر می باشد.
لازم بذکر است هرچه ضخامت قطعه افزایش پیدا می کند حساسیت آزمون رادیو گرافی کاسته می شود ولیکن در روش PAUT افزایش ضخامت هیچ تاثیر منفی بر حساسیت تست ندارد.
  

جوش لوله ها
در حال حاضر با پیشرفت تجهیزات نوین انجام تست لوله ها با هر سایز و ضخامتی امکان پذیر می باشد.

تست مخازن
با در نظر گرفتن استفاده گسترده استاندارد ASMEدر ایران و پذیرش انجام التراسونیک پیشرفته بجای رادیوگرافی در این استاندارد و همچنین توانایی در تست قطعات ضخیم و همچنین امکان انجام تست در ساعات کاری کارگاه این روش به سرعت جایگزین روش های معمول گردیده است.
یکی از مهمترین مزایا امکان انجام آزمون قطعات تعمیری بلافاصله پس از تعمییر می باشد که تاثیر قابل توجهی بر سرعت پیشبرد پروژه دارد.

خوردگی
خوردگی سنجی مخازن و خطوط لوله
در حال حاضر خوردگی سنجی یکی از پراستفاده ترین کاربردهای روش PAUT می باشد.
خوردگی سنجی با روش های گوناگونی انجام می پذیرد. از جمله این روش ها می توان به موارد زیر اشاره کرد:

 اسکن نقاط حساس و ثبت تصویر از نقاط خوردگی
اسکن کلیه مناطق و ثبت تصویر نقاط خوردگی
اسکن کلیه مناطق و  ثبت تصویر توسط اسکنر های پیشرفته

تست قطعات
می توان برای کنترل سلامت محصولات روش های مختلف تولید استفاده نمود.

مقایسه با روش های دیگر

سند دائمی:
بنا به تمایل عموم کارفرمایان محترم مبنی بر وجود سند قابل کنترل توسط بازرسان ایشان ، این روش در مقایسه با رادیوگرافی کاربردی بوده و علاوه بر سند قابل بررسی،  کلیه مراحل تست و تنظیمات نیز قابل کنترل می باشد. فایل هر اسکن جداگانه بوده و قابلیت تغییر ندارد. بجای استفاه از بایگانی فیلم می توان فایل ها را بصورت سی دی بایگانی نمود.
بازرسین می توانند کل طول جوش را جهت تطبیق با نتایج ارائه شده مجددا تفسیر نمایند.

برای کسب اطلاعات بیشتر با کارشناسان ما در ارتباط باشید.
شرکت پترو فرهان گستر جنوب واردکننده برند‌های مطرح تجهیزات جوشکاری و بازرسی فنی و NDT از سراسر دنیا
برای کسب اطلاعات بیشتر و ثبت سفارش با واحد فروش تماس حاصل فرمایید

02165565901

02144584671

02144584619

09133390223

09034119385

فرهان گستر عرضه کننده انواع محصولات الکومتر در ایران:

• ماندرل(Elasticity & Deformation )
• عیب یاب(Flaw Detectors  )
• گیج (Flow Gauges  )
• تست سختی(Hardness & Scratch)
• ضخامت سنج التراسونیک(Ultrasonic Material Thickness Gauges )
• فلزیاب(Metal Detection)
• رطوبت سنج(Moisture )
• دستگاه پول آف(Adhesion Testers)
• هالیدی دتکتور(Pinhole & Porosity )
• کراس کات(CROSS CUT)
• ویسکوزیته(Rotational & Krebs Viscosity  )
• لوازم جانبی بازرسی عبارتنداز آینه بازرسی،چراغ بازرسی،ذره بین بازرسی و...( Inspection Accessories)
• و...

به عنوان نمونه:

ضخامت سنج رنگ برند الکومتر مدل A456CNBS

مشخصات دستگاه ضخامت سنج الکومتر :

رنج اندازه گیری:0 تا 1500میکرون

مدل بیسیک

پراب جدا

صفحه نمایش رنگی بزرگ

با قابلیت کامل آماری

دارای زبان فارسی

سرعت تست بالا ( بیش از ٧٠ تست در دقیقه)

بدنه محکم و قوی جهت کار در شرایط سخت

استاندراد محیطی IP 65

عرضه شده در سه سری B ,S , T

کالیبراسیون اتوماتیک

دارای ارتباط USB و Bluetooth

Zero Test Plates

دقت 1 میکرون و قدرت تفکیک 0.01 Resolution: 0.1μm: 0-100μm; 1μm: 100-1500μm

امکان کالیبراسیون به روش صاف، دونقطه/زبر

حافظه نگهداری اطلاعات تا 5 خوانده

قابلیت ضخامت سنجی تا 31 میلیمتر 

 مقاوم در برابر گرد و غبار و رطوبت

برای کسب اطلاعات بیشتر با کارشناسان ما در ارتباط باشید.
شرکت پترو فرهان گستر جنوب واردکننده برند‌های مطرح تجهیزات جوشکاری و بازرسی فنی و NDT از سراسر دنیا
برای کسب اطلاعات بیشتر و ثبت سفارش با واحد فروش تماس حاصل فرمایید

02165565901

02144584671

02144584619

09133390223

09034119385

دستگاه تشخیص رنگ خودرو مدل FMC TG25FN

دستگاه تشخیص رنگ خودرو مدل TG25FN از کمپانی FMC مناسب جهت انجام کارشناسی رنگ و بدنه خودرو جهت تشخیص رنگ شدگی بدنه خودرو می باشد. ابعاد کوچک دستگاه، مصرف باتری کم، امکان کالیبراسیون ، چراغ صفحه نمایش، امکان چرخش صفحه نمایش، سرعت بالا، سسنور مقاوم و … از خصوصیات بارز این تستر رنگ می باشد.

امروزه استفاده از دستگاه تمام اتوماتیک تشخیص رنگ خودرو و پوشش جهت انجام کارشناسی رنگ اتومبیل بسیار متداول شده است و لزوم استفاده از آن برای اکثر کارشناسان احساس می شود.

کاربرد

دستگاه تشخیص رنگ شدگی بدنه خودرو مدل TG25FN با قابلیت اندازه گیری ضخامت رنگ بدنه اتومبیل در حد میکرون (هزارم میلیمتر) این امکان را برای کارشناس خودرو فراهم نموده است که با استفاده از این دستگاه و اندازه گیری ضخامت رنگ خودرو در نقاط مختلف و مقایسه ضخامت ها با یکدیگر در صورتی که نواحی از بدنه خودرو دارای رنگ شدگی باشد و یا اینکه بدنه تعویضی داشته باشد، آن را شناسایی نماید و دقت و سرعت در امر کارشناسی رنگ افزایش می باشد.

ویژگی ها و قابلیت ها

• نمایش ضخامت رنگ بدنه خودرو بر حسب میکرون (μm) یا هزارم میلیمتر و میلز (mils) یا هزارم اینچ ، و میلیمتر (mm) ، با دقت بالا
• چراغ صفحه نمایش جهت کارشناسی در شب و نور کم
• اندازه گیری ضخامت با رنج صفر الی 2000 میکرون
• نرم افزار اتصال به کامپیوتر از طریق نرم افزار مربوطه
• امکان کالیبره کردن دستگاه تشخیص رنگ خودرو با استفاده از فویل های کالیبراسیون

ویژگی های ظاهرای دستگاه تشخیص رنگ خودرو

• ابعاد کوچک این دستگاه تشخیص رنگ خودرو، مناسب کارشناسانی میباشد که دستگاهی کوچک با امکان حمل و نقل آسان را ترجیح می دهند. ابعاد کوچک دستگاه از مزیت های آن برای کارشناسان سیار می باشد.
• تعداد هفت عدد دکمه بر روی این دستگاه تشخیص رنگ خودرو تعبیه شده است که دسترسی به تمامی امکانات نرم افزاری و منوهای دستگاه را در حداقل زمان ممکن فراهم نموده است. همچنین نرمی و کیفیت بالای دکمه ها از دیگر مزیت های این تستر رنگ می باشد.
• صفحه نمایش دستگاه دارای چراغ می باشد که در شرایط کاری با نور کم ، با روشن کردن چراغ صفحه نمایش، امکان انجام کارشناسی خودرو به سادگی فراهم می گردد.
• جنس بدنه دستگاه از نوع پلاستیک مدل ABS با کیفیت بالا می باشد که باعث افزایش دوام دستگاه می شود.

ویژگی های سنسوردستگاه تشخیص رنگ اتومبیل

• سنسور با سایز مناسب جهت کارشناسی و تست رنگ سطوح منحنی بدنه انواع خودروهای ایرانی و خارجی
• سنسوردستگاه تشخیص رنگ خودرو مدل TG25FN دارای کیفیت مناسب جهت کارشناسی خودرو و با طول عمر بالا می باشد.
• V-Grove سنسوردستگاه تشخیص رنگ خودرو درمحل هایی از بدنه خودرو که دارای انحنا زیاد می باشد را فراهم نموده است.

دستگاه مدل TG35 FN دستگاهی مشابه همین دستگاه ولی به صورت پراب جدا می باشد که البته از نسل جدید سنسورهای کریستالی مقاوم و با سرعت بالا در آن دستگاه استفاده شده است.

قابلیت اتصال به کامپیوتر

امکان اتصال دستگاه به کامپیوتر از طریق کابل و امکان انتقال داده های ذخیره شده در دستگاه به کامپیوتر، از مزیت های دستگاه تستر مدل TG25FN می باشد.

 با ذخیره کردن ضخامت های اندازه گیری شده بر روی دستگاه و اتصال دستگاه به کامپیوتر از طریق کابل USB و نصب نرم افزار مربوطه بر روی کامپیوتر، امکان انتقال اطلاعات به کامپیوتر وجود دارد.

امکانات دستگاه

• امکان ضخامت سنجی به صورت نقطه به نقطه (single) و ممتد (Continuous)
• نمایش ماکزیمم، مینیمم و میانگین بر روی صفحه نمایش
• خاموش شدن اتوماتیک دستگاه تشخیص رنگ خودرو در صورت عدم استفاده
• امکان تنظیم حد بالا و پایین و آلارم صوتی و تصویری ( قرمز شدن صفحه نمایش ) در صورتی که ضخامت از رنج خارج باشد.
• قابلیت تشخیص اتوماتیک جنس بدنه و نمایش بر روی صفحه تصویر
• قابلیت تنظیم سرعت سنسور ( نرمال و سریع)
• نوع باتری این دستگاه تشخیص رنگ شدگی بدنه خودرو دو عدد باتری نیم قلمی می باشد. مصرف باتری دستگاه بسیار کم می باشد و نیاز به تعویض مرتب باتری نیست
• درصد خطای دستگاه در حد 2 درصد می باشد.
• قابلیت چرخش صفحه نمایش جهت ضخامت سنجی در قسمت هایی پایینی بدنه خودرو و خواندن اعداد به سادگی

روش کالیبره کردن دستگاه تشخیص رنگ خودرومدل FMC TG25 FN

جهت انجام کالیبراسیون دستگاه میبایست دو مرحله به ترتیب زیر انجام شود. نخست عملیات zero کردن و سپس عملیات کالیبره با فویل:

  ZERO کردن دستگاه FMC TG 25 FN یا معرفی زیر پایه:

در این عملیات که به ZERO کردن معروف است.ابتدا دستگاه را روشن کرده و بر روی دکمه ZERO فشار میدهیم علامت ZERO در صفحه نمایشگر به نمایش در می آید.در این حالت دستگاه را بر روی تست بلوک آهنی قرار داده تا عدد صفر به نمایش در آید، این کار را سه مرتبه تکرار میکنیم و در آخر دوباره دکمه ZERO را فشار میدهیم تا این عملیات ثبت شود. همین عمیلات را دوباره برروی تست بلوک آلومینیوم انجام می دهیم.

  کالیبره با فویل:

در پک این دستگاه دو عدد تست بلوک از جنس آهن و آلومینیوم و پنج عدد فویل مخصوص وجود دارد که برای عملیات کالیبراسیون مورد نیاز است.
برای انجام عملیات کالیبره چند نقطه ای بر روی دستگاه ضخامت سنج رنگ خودرو مدل FMC TG25 FN ابتدا دستگاه را روشن کرده و دکمه CAL را یک بار فشار میدهیم تا علامت CAL بر روی صفحه نمایش دستگاه تستررنگ ظاهر شود و منوی کالیبراسیون به نمایش در آید.

در مرحله بعد از بین فویل های پلاستیکی کالیبراسیون فویلی که مناسب با ضخامت مورد نظر ما هست را انتخاب می کنیم. مناسب ترین فویل جهت کالیبره کردن دستگاه به منظور انجام کارشناسی بدنه خودرو جهت تشخیص رنگ شدگی رنگ بدنه خودرو ، فویل با ضخامت حدود 250 میکرون می باشد.
فویل پلاستیکی مورد نظر را بر روی تست بلوک آهنی میگذاریم و ضخامت آن را اندازه گیری می کنیم. اگر عدد به نمایش در آمده از عدد نوشته شده روی فویل بیشتر یا کمتر بود با استفاده از دکمه بالا و پایین عدد را به عدد روی فویل می رسانیم و در مرحله بعد دوباره دکمه CAL را فشار داده تا عمیلات کالیبره ثبت شود.

دوباره همین مراحل را بر روی تست بلوک آلومینیوم انجام می دهیم تا دستگاه بر روی تست بلوک آلومینیوم هم کالیبره شود.